公路橋梁和建筑行業(yè)的稱(chēng)重過(guò)磅主要有原材料進(jìn)廠過(guò)磅(如沙石、水泥、鋼材及瀝青等)和成品銷(xiāo)售出廠過(guò)磅,兩者的所需的原材料的成本占整個(gè)工程建設(shè)總成本的比例非常大,因此原材料的價(jià)格變動(dòng)及勞動(dòng)力成本的變化勢(shì)必將影響公路施工總成本。因此,路橋工程,建筑行業(yè)的地磅管理信息化,自動(dòng)化建設(shè)尤為重要,直接影響企業(yè)工作效率,的經(jīng)濟(jì)效益,關(guān)乎企業(yè)的生存發(fā)展。
而目前, 路橋工程、建筑行業(yè)地磅稱(chēng)重管理非常的簡(jiǎn)單,粗獷,大多數(shù)企業(yè)還采用人工管理的過(guò)磅模式,管理手段的落后,勢(shì)必帶來(lái)人工成本高,管理漏洞大,管理繁瑣,效率底下等問(wèn)題。
01人情稱(chēng)及虛開(kāi)票據(jù),造成企業(yè)中大經(jīng)濟(jì)損失。
02地磅計(jì)量過(guò)程中,壓磅,一車(chē)多過(guò),以次充好等作弊現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,監(jiān)管困難。
03磅房人工費(fèi)用支出高,影響企業(yè)的效益。
04工作效率低下,影響企業(yè)的工作進(jìn)度。
05企業(yè)物資信息無(wú)法快速流動(dòng),形成信息孤島。
06采購(gòu)原料質(zhì)檢化驗(yàn)環(huán)節(jié)和計(jì)量環(huán)節(jié)銜接不緊密,造成監(jiān)管漏洞。
07物料多,規(guī)格型號(hào)多,統(tǒng)計(jì)匯總繁瑣。
08項(xiàng)目部地點(diǎn)多,地點(diǎn)分散,不便于統(tǒng)一管理。
01采用智能化管理或無(wú)人值守管理,裁減計(jì)量人員,減少60-80%的人工費(fèi)用。
02通過(guò)智能化、自動(dòng)化的地磅稱(chēng)重系統(tǒng),提高70%的過(guò)磅效率。
03通過(guò)云服務(wù),云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)各個(gè)項(xiàng)目部數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理,提高工作效率。
04配接智能防作弊系統(tǒng),如視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng),紅外定位系統(tǒng),語(yǔ)音提示系統(tǒng),紅綠燈指示系統(tǒng),智能道閘管理系統(tǒng),防范稱(chēng)重過(guò)程中各種作弊及漏洞,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
05衡安稱(chēng)重管理系統(tǒng)通過(guò)手持PDA或手機(jī)APP進(jìn)行貨物的電子簽收及電子確認(rèn)發(fā)貨,堵塞管理漏洞。
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